飛機租賃是各國航空公司更新和擴充機隊的基本手段之一，租賃飛機以其較低成本、較高的靈活性及多種融資渠道而成為航空公司的現實選擇。航空產業對資金量要求較大，而航空租賃聯結了民航運營實體與金融企業，因此航空租賃是發展航空產業的重要支點。20世紀90年代以來，國內航空公司/航空學校較多地采用租賃方式引進了大量飛機，緩解了資金壓力，達到了通過融物實現融資的目的。
融資租賃是購買飛機時最常用的一種融資方式。一般來說，主要模式有直接租賃、售后回租、經營租賃等。
①直接租賃：由航空公司/航空學校選擇飛機和供應商，海晟金租購買選定飛機提供給航空公司/航空學校使用，航空公司/航空學校按期支付租金。租賃期滿，航空公司/航空學校以較低名義貨價回購飛機。
②售后回租：航空公司/航空學校將自有飛機出售給海晟金租，再從海晟金租租回使用并按期支付租金。租賃期滿，航空公司/航空學校以較低名義貨價回購飛機。
③經營租賃：海晟金租出資購買飛機，出租給航空公司/航空學校使用，航空公司/航空學校按期繳納租金。租賃期滿，飛機仍歸海晟金租所有。
某航空公司因業務發展需要有資金缺口，計劃盤活已有固定資產，希望獲得一筆期限較長且用途較為靈活的資金。該公司向海晟金租提出申請，以現有的飛機以及航材設備為租賃標的物，通過售后回租模式向海晟金融租賃提出融資需求。
該模式下，航空公司也同時優化了自身的財務結構，改善了公司的流動性。
